Дневник Сварщика Макса
Прицеп почти доделан остались полевые испытания. Приделал задние небольшие колеса и поставил на подножке. Теперь все свободно и легко. Кто не знает с чего все начиналось читайте мою первую запись о том Читать далее «Тележка для лодки сварка своими руками — Запись №2»
По ходу наступил я на свой держатель электродов да так что он сломался в том месте где должен зажимать электрод. Читать далее «Держак для сварки»
И так меня попросили сварить коптилку горячего копчения для рыбы. Сварку я производил инвертором под названием гарант. По сварке этот аппарат довольно не плох. Ну не будем отвлекаться от темы и продолжим. Читать далее «Коптилка для рыбы своими руками»
Сварку кузова я уже закончил и он уже на ходу, а вот описать всю процедуру не успел в нужный момент, но фото все же остались и я постараюсь выложить большую часть для того чтоб моим опытом могли воспользоваться и вы. Читать далее «Ремонт кузова уаз буханка своими руками Запись №7»
Начал варить каркас кузова уаза буханки. Хочется сказать что профильная труба которая соединена между стойками идет толщиной в два миллиметра, а остальные один миллиметр. Особых трудностей со сваркой не возникло, если конечно не считать того что не хватало напряжения в сети для сварочного полуавтомата. Вместо 220 вольт я получал 210, а то и вовсе меньше. Читать далее «Ремонт и сварка кузова уаз буханка своими руками Запись №6»
После того как мне надоело возится с полуавтоматом я перешел на ручную дуговую. Дело в том что из за нехватки напряжения в сети полуавтомат варит но качество остается желать лучшего, а инверторный сварочный аппарат справляется с поставленной задачей. Нельзя сказать что всю машину уаз буханку можно проварить Читать далее «Ремонт кузова уаз буханка своими руками. Запись №5»
Ремонт кузова уаза буханки идет очень медленно так как получается не каждый день поработать. И так на данный момент я начал варить силовую часть кузова, а именно каркас. Пришлось подрезать стойки больше чем я рассчитывал. В качестве силовых частей использую профильную трубу 20 на 40 и толщиной в два и один миллиметра. Читать далее «Ремонт кузова уаз буханка своими руками. Запись №4»
Продолжаю резать уаз буханку. По ходу работы возникло пару трудностей, не правильно начал резать. Нужно было сперва срезать болты с пола которых я сразу не заметил. Ну а так трудностей не должно возникнуть. Выкладываю фото которые возможно вам помогут. Читать далее «Ремонт и сварка кузова уаз буханка своими руками. Запись №3»
Продолжаю ремонт уаза буханки. После того как сняли всю обшивку (Думаю с этим проблем не должно возникнуть) начинаем резать наш уаз буханку. Перед резкой стоит запастись кругами для болгарки, а так же я вам советую использовать не одну болгарку, а две. Читать далее «Сварка и ремонт кузова уаз буханка своими руками. Запись №2»
Я долго думал стоит ли начинать сварку автомобиля уаза буханки. К сожалению времени совсем не много и приходится после работы по два часа уделять на уаз. И так начинаем с разметки. Отмечаем гвоздем места где будет производится вырезка гнилого металла. Читать далее «Ремонт и сварка кузова уаз буханка своими руками. Запись №1»